 |
Boekbesprekingdoor Henk van der Biezen |
|
|
Boekbesprekingdoor Henk van der Biezen |
"Scheepshistorie" Deel 9Scheepshistorie Nr.9 is verschenen, dat is voor de meeste van u vast geen nieuws maar voor alle zekerheid wil ik het toch nog maar even melden. Met negen nummers heeft Scheepshistorie zich inmiddels een vaste plaats op de boekenmarkt verworven. Het aantal verkochte exemplaren neemt met elk nummer toe, en dat gebeurt in bescheidener mate ook in het buitenland. Met de komst van A.(Ab) Hoving (hoofdrestaurateur en beheerder van de Marinemodellenkamer van het Rijksmuseum in Amsterdam) in de redactie zijn er ook een flink aantal nieuwe auteurs bereid gevonden een bijdrage te leveren. Allen zijn het ervaren deskundigen op maritiem gebied zoals; directeuren en conservatoren van maritieme museums, scheepsbouwkundigen, kunsthistorici en modelbouwers van naam. Met deze toevloed aan maritieme deskundigheid heeft de NVM toegang gekregen tot een nieuwe bron van informatie die tot dan toe voor hobby-modelbouwers doorgaans moeilijk bereikbaar was. | |
|
Uit reacties van de lezers van Scheepshistorie blijkt bovendien dat steeds meer mensen worden gemotiveerd zelf ook eens aan de modelbouw te beginnen. Men raakt geboeid door de verhalen en dat inspireert kennelijk. Scheepshistorie was voor sommige lezers ook een aansporing om eens naar een maritiem museum te gaan, en dat is een goed teken. Vele van ons zijn immers ooit zelf ook op die manier geïnteresseerd geraakt en voor de modelbouw gevallen, ik wel in ieder geval.
Voor de redactie is het een verheugend feit dat Scheepshistorie kennelijk in een behoefte voorziet en veel nieuwe maritiem geïnteresseerden aan zich weet te binden.
Scheepshistorie heeft zich trouwens voortdurend aangepast aan de wensen van haar lezers en zodoende is er een veel breder kader ontstaan dan in de oorspronkelijke opzet was bedoeld. In de laatste nummers komt dat steeds duidelijker naar voren. Het scheepsmodel staat echter nog steeds centraal, maar er is veel meer dan dat. In mijn redactionele commentaar in Scheepshistorie-Nr9 heb ik de analogie van het lezen van Scheepshistorie met het museumbezoek beschreven. Als we in een maritiem museum binnenkomen dan is het eerste wat we daar zien een scheepsmodel. Al dwalend door dat museum vragen vervolgens allerlei andere maritieme zaken onze aandacht, maar het scheepsmodel blijft als een rode draad aanwezig. Die opzet geldt feitelijk ook voor Scheepshistorie, daardoor is elk nummer als het ware een korte toer door de maritieme historie met alle daaraan verbonden aspecten met het scheepsmodel als rode draad. |
|
Nummer 9 biedt opnieuw weer een scala aan uiteenlopende onderwerpen. Uit Amerika komt een verhaal over het raadsel van de schaalverhouding van een eigentijds model, in dit geval een 17e eeuws VOC schip. De zeeheld Jan van Speijk, onder marinemensen nog altijd geëerd als held, veroorzaakte in zijn tijd veel commotie. Die historie wordt aan de hand van mooie en leuke voorbeelden toegelicht. Stoomslepers op de rivieren en in de havens van de vroege 20e eeuw waren er volop, het was de tijd dat de binnenvaart nog niet gemotoriseerd was. De Volharding I in het Rotterdamse Havenmuseum is zo'n sleper en is nog steeds operationeel, weliswaar niet als sleper maar als varend erfgoed. Een interessante historie die met veel details uit de doeken wordt gedaan. Het Havenmuseum komt trouwens ook nog aan bod.
Een voor ons Nederlanders minder bekende historie betreft het verhaal van Abel Tasman en de Moordenaarsbaai in Nieuw Zeeland. Het verhaal is afkomstig van de historicus Robert Jenkin uit Nieuw Zeeland waar de rol van Abel Tasman voor dat deel van de wereld veel bekender is dan bij ons. En tot slot het verhaal achter het schilderij van Cornelis Claesz van Wieringen, uiteengezet door de kunsthistoricus Remmelt Daalder van het Nederlands Maritiem Museum in Amsterdam. Het is één van die geschiedenissen die zelden of nooit buiten de kleine kring van museumdeskundigen bekend worden. Met het verhaal van Remmelt in ons achterhoofd kijken we een volgend keer misschien wel met andere ogen naar maritieme kunstwerken en afbeeldingen. Al met al is Scheepshistorie Nr.9 weer een boeiend nummer geworden met veel afwisseling. Titel: "Scheepshistorie - Het schaalmodel als reconstructie" Deel 9
|
|