 |
Boekbesprekingdoor Henk van der Biezen |
|
|
"Scheepshistorie" Deel 1015 november 2010 is het 10e nummer van Scheepshistorie verschenen. Vanwege diverse problemen tijdens het drukproces helaas met een vertraging van anderhalve maand. De door de uitgever vereiste kwaliteitsnormen voor de uitgave van Scheepshistorie moeten echter ook onder moeilijke omstandigheden overeind blijven. Evenals de vorige nummers biedt ook nummer 10 weer de nodige variatie aan onderwerpen. Het hoofdonderwerp betreft onderzeeboten waarbij het museumschip Hr.Ms. Tonijn van het Marinemuseum in Den Helder centraal staat. Een kort verslag van het model van dat schip, gebouwd door Jan Kraak in Den Helder, laat zien wat er komt kijken bij de bouw van een varend model van een onderzeeboot. Komend jaar zal het volledige verslag van het model van Jan Kraak in De Modelbouwer verschijnen. | |
| Een bijzonder maritiem onderwerp betreft 'spierkracht' als aandrijving voor vaartuigen en werkschepen. Van roeiboot en trekschuit tot met paarden of ossen aangedreven veerponten en baggermolens passeren de revue. Dat onderzeeboten in Nederland werden ontworpen, maar op Duitse werven werden gebouwd is een tot nu toe vrijwel onbekend gegeven. Dat die Nederlandse ontwerpers later ook aan de wieg stonden van de ontwikkeling van de Nederlandse onderzeeboten maakt die historie nog interessanter. Twee schitterende modellen in het Maritiem Museum Rotterdam zijn de bewijsstukken uit het verleden, en een museumschip in Helsinki is het laatste overblijfsel van deze boeiende historie. Het Fries Scheepvaart Museum in Sneek heeft een bijzonder mooi model van een Lemster beurtman, een 18e eeuws zeilend werkpaard voor de verbinding tussen Friesland en Amsterdam. De beurtdienst was voor vele jaren de enige betrouwbare verbinding tussen Friesland en Holland, een activiteit die tot ver na de 2e wereldoorlog heeft voortbestaan. Het verhaal van de Lemmer beurtman gaat over de beginjaren, in 2011 zal er nog een vervolg komen voor deze veerdienst maar dan met het stoomschip, later motorschip Jan Nieveen. Een beschrijving van een 16e eeuws paneel met daarop de 'Rede van Zierikzee' laat zien dat de maritieme bedrijvigheid voor Zeeland een lange historie heeft en voor deze regio van grote betekenis is geweest. |
|
Titel: "Scheepshistorie - Het schaalmodel als reconstructie" Deel 10
|
|