NVM - Boekbespreking

Boekbespreking

door Gerrit Borst

Elektrische locomotieven SNCF-serie BB-300 In dienst bij de Nederlandsche Spoorwegen 1949-1951 Dit boek moet gezien worden als een voorganger van een nog te verschijnen boek over de elektrische locomotieven serie 1100 van de Nederlandse spoorwegen. Allereerst wordt het ontstaan behandeld van de BB typen van de vroegere spoorwegmaatschappij Midi in Frankrijk, waarbij door de ervaringen met het allereerste type de locs steeds verder vervolmaakt werden. Uiteindelijk leidde dit tot de SNCF serie 8100, die pas zeer onlangs buiten dienst is gegaan als lijnlocomotief. In de Modelbouwer verscheen in oktober 1987 en november 1988 het artikel ³Van BB Midi tot NS 100² van de hand van Marcel Vleugels, die in totaal 11 bladzijden de tot dan volledige geschiedenis van deze typen bij SNCF en afgeleide series in Marokko, Algerije, Spanjeen België behandelde, inclusief een tabel met alle hoofdmaten en bijzonderheden, ook wisselstroom prototype BB-8051, later BB-10001, die dezelfde sierstrepen bezat als de NS 1100. Ook tweestroom type BB-20006 wordt niet genoemd, evenmin als de verbouwingen tot rangeerloc van de eerste series.
	Wat staat dan wel in dit boek? Begonnen wordt met de vooroorlogse ontwikkeling van de Midi locomotieven, vervolgens de beschrijving van de SNCF serie BB-300, een hoofdstuk later van SNCF serie BB-8100, deze laatste 2 hoofdstukken zijn zeer volledig, zoals bezitters van de delen van de NS series 1000, 1200 en 1300 wel zullen herkennen. Vervolgens een hoofdstuk over de mutaties van de serie 300 bij de NS, daarna volgt de inzet van deze serie in de periode 1949-1951. Als laatste genummerde hoofdstuk een pagina over treinweerstand, vervolgens de bijlagen, waaronder een fotodeel over de BB-300 in dienst van de SNCF, waarbij ook de andere series voorkomen. Niet in de inhoudsopgave staat de laatste bladzijde, de locomotieven in model, zoals uitgebracht door Roco. Bij het lezen en napluizen van dit boek kreeg ik het gevoel, dat in eerste instantie bepaalde stukken waren bedoeld als hoofdstukken van het nog te verschijnen 1100 boek, maar dat dit boek daardoor te dik zou worden. Daarom is dat uit dit boek gelicht en aangevuld met andere hoofdstukken. Ook zijn er zaken in tegenspraak, op bladzijde 46 wordt vermeld, dat de nieuwe 8100 bestemd waren voor region Sud-Est, maar dat de elektrificatie daar nog niet gereed was, zodat ze ingezet konden worden in region Sud-Ouest, waardoor een surplus aan locs serie 300 ontstond, zodat deze te leen gegeven konden worden aan de Nederlandsche Spoorwegen.
Op bladzijde 60 staat echter, dat door de goede internationale contacten de locs in bruikleen gegeven konden worden, een vriendelijke geste, omdat ook het Franse spoorwegnet zeer zwaar door de oorlog was getroffen. De contacten zullen mede door de bestelling van de vijftig 1100'en zeer goed geweest zijn, maar als de SNCF de locs echt nodig had gehad, dan zouden ze niet naar Nederland zijn gestuurd. Het boek bevat zoals gewend unieke opnamen en zeer veel technische gegevens, is echter niet dat wat ik gewend ben van deze uitgever. Boektitel: Elektrische locomotieven SNCF-serie BB-300 In dienst bij de Nederlandsche Spoorwegen 1949-1951 Auteur: drs. W.H. van den Dool sr. Uitgeverij : Uquilair ISBN no.: 90-71513-50-5 Prijs € 22,- 32 x 25 cm, 96 bladzijden, circa 80 zwart/wit-afbeeldingen, 30kleurenfoto¹s en 40 tekeningen, kaarten en documenten.